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停車場車輛檢測器和地面線圈的原理
來源：www.yitongshouhu.com | 發(fā)布時間：2024年11月14日
1.工作原理
地面線圈車輛檢測器是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器。它通常埋在同一車道的道路路基下，通過一定的工作電流作為傳感器。
包頭智能停車管理系統(tǒng)當(dāng)車輛通過線圈或停在線圈上時，車輛本身的鐵會改變線圈內(nèi)的磁通量，導(dǎo)致線圈回路電感的變化。檢測器通過檢測電感的變化來判斷交通車輛的狀態(tài)。
一般有兩種檢測電感變化的方法：一種是利用相位鎖存器和相位比較器檢測相位變化；另一種是利用由環(huán)形線圈組成的耦合電路檢測其振蕩頻率。
地面感應(yīng)車輛探測器包括地面感應(yīng)線圈和探測器。線圈作為數(shù)據(jù)采集，用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)判斷并輸出相應(yīng)的邏輯信號。探測器一般由機架、中央處理器、檢測卡和端子組成。
*免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請及時聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
地面線圈車輛檢測器是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器。它通常埋在同一車道的道路路基下，通過一定的工作電流作為傳感器。
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一般有兩種檢測電感變化的方法：一種是利用相位鎖存器和相位比較器檢測相位變化；另一種是利用由環(huán)形線圈組成的耦合電路檢測其振蕩頻率。
地面感應(yīng)車輛探測器包括地面感應(yīng)線圈和探測器。線圈作為數(shù)據(jù)采集，用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)判斷并輸出相應(yīng)的邏輯信號。探測器一般由機架、中央處理器、檢測卡和端子組成。
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